“借問酒家何處有,牧童遙指杏花村。” 

  當飯店俊朗的瑤族小哥轉過身指著迷霧中的山頂時,我的腦海中浮現出杜牧這句詩。回過神來,同行的小伙伴向我投來征詢的眼神,不過我們馬上就默契地笑了起來。

有漢蘭達,說走就走!改行程!

  踩著春天的尾巴,我和小伙伴正盤算著去哪里放放風拍拍照,正好拿到一輛全新的2018款漢蘭達,于是我們就把目的地定在清遠北部的南崗千年瑤寨,拿起相機就來一場說走就走的旅程。

  說起新款漢蘭達,其中的一個大變化就是加配了10寸的多媒體車載系統。這系統不單是尺寸大分辨率高,而且可以連手機的熱點,所以使用它自帶的高德導航就能獲得實時路況和即時更新的功能。我們在車機上設定了目的地,一看還好,只有上高速前有一小段堵車的,不用特意繞行。

  從廣州出發到目的地差不多要4個小時,不過這次跟以往不一樣,我們并沒有“謙讓”開車的機會,一來是因為漢蘭達這款車型是在是太熱門,所以這次能第一時間拿到新款確實是個難得的機會;二來,對于喜歡開車的我們來說,漢蘭達是屬于想開多于想坐的車型。

  一番“寒暄”之后,我敗下陣來,只好先感受新漢蘭達的乘坐舒適性,稍后再開。(為什么我要出剪刀?!)

  新款漢蘭達的變化除了前面提到的多媒體系統外,還有換了前臉的設計、取消了3.5L車型,增加了主動安全配置......你看,我坐在副駕上除了能玩一玩那個10寸的大屏幕以外,其他的改變都跟我基本沒關系......哦,也不是完全沒有,新款車型的前排起和后排都各增加了兩個支持2.1A輸出的USB充電接口,讓我可以一邊充著電,一邊玩“吃雞”。

  說到充電接口,漢蘭達有一處很有意思的設計,那就是它的中控臺中部有一處很寬的儲物空間,正好可以隨手放進手機。在這儲物格的下方留了一個開口,以便把充電線穿到下方的充電口,而且這小開口還有一個帶孔的小蓋板,讓數據線不會外露出來……大概你會覺得這真的是很,嗯,處女座。但除了讓中控臺看起來更整潔以外,其實這個小設計還有個大作用,就是避免了充電線纏繞在擋桿上帶來的安全隱患。別看漢蘭達外形很粗獷,內心其實很細膩。

  車開到清遠服務區時,小伙伴表示有點累了。我坐上駕駛席,心里竊笑著,因為我沒有告訴他新款漢蘭達增加了一個“高速神器”——DRCC動態雷達巡航控制系統!

  說來廣豐這次還是挺大方的,因為這種主動安全配置一般都是放在頂配車型上彰顯一下科技感,但這次新漢蘭達的8個配置中有5個都帶有一整套的“豐田規避碰撞輔助套裝”。這個莫名其妙的名字你不用記住,基本上就是讓新漢蘭達可以在危險時自動剎車,在高速上自動巡航,在你犯困跑偏時扶一把方向盤。

  因此接過手后我馬上激活了主動巡航,在高速上選擇一輛不墨跡的車跟在后面,然后就基本不用管了:前面的車跑在法定速度上限時,我也跟著飛快地跑;前面的車遇到狀況需要減速時,我的車也跟著慢下來,等他一加速就馬上跟著同步加速。這一切都是自動的,我連腳趾頭都不用動一下!我愛死這技術了!

  在自動跟車的過程中,漢蘭達的2.0T發動機表現得非常輕松自如。豐田最近幾年不但在車型的設計上越來越年輕,連發動機也變得越來越有活力。漢蘭達這個2.0T發動機擁350N·m的扭力,比以前的3.5L發動機還要多出13N·m,而且這峰值扭力在1700rpm-4000rpm這個寬廣的轉數區間內持續輸出,因此完全能推動著這輛接近5米長的七座大家伙輕松前行。

  進入清遠之后,山路開始多了起來,往左邊看過去,是一片深邃的山谷,因為下雨的關系,對面的墨綠色的山峰被淡淡的云霧覆蓋著,別有一份風味。看得入神了,突然一陣滴滴滴的警報聲響起,方向盤上傳來一股溫柔的力量,輕輕地扶正我因為走神沒有把持好的方向,原來正是新增加的車道保持系統。

  當然,漢蘭達的四驅系統也是讓我能大膽東張西望的原因。漢蘭達的四驅是更偏向于公路使用的電控適時四驅,車輛會綜合當下的速度、轉彎角度、俯仰角度、輪間差速度等數據,合理地將動力分配到四個輪子上。這一切都是快如閃電、但又無聲無息地進行著,如果你像我一樣對這些機械運作感興趣的話,也能通過方向盤的快捷鍵調出四驅系統的狀態,看著漢蘭達是怎樣用“乾坤大挪移”將動力在四輪間來回增減。

  不得不說,有了主動巡航和車道保持,在高速上駕駛漢蘭達真的很輕松,不知不覺中,我們在中午時分就到了清遠與連州交界的位置,離預計的目的地很近了。對于兩個廣東人來說,這時候的正事只有一件——吃飯!

  在點評中搜了一家附近評分最高的飯店,我們就高高興興地跟著導航前行。電子合成的女聲帶著我們離開了國道,進入一段山谷。狹窄的小路兩旁是碎石嶙峋的山坡,小伙伴嘀咕著說,粵北這種土地根本沒法種莊稼,難怪那么窮。我卻在想著,慘了,這回要被大眾點評坑了。

  漢蘭達繼續前行,漸漸兩邊的山坡打開了,豁然開朗中,一個村莊出現在我們前方。原來這是一片小小的盤地,當地人沿著盤地生活,并利用盤地開發出一大片稻田。在村莊的盡頭就是我們的目的地,一個打扮得很精致的小飯店。

  “精致”這個詞我思量了很久,還是覺得用來形容這家飯店很貼切。不夸張地說,在這個隱蔽的山谷中有一處這樣的地方,真的很像陶淵明筆下的桃花源。

  跟飯店的小哥攀談中,我們大概了解了當地的情況,最重要的是,原來這個村莊是通往一個名為“油嶺千戶瑤寨”的必經之地。油嶺瑤寨還沒被商業開發,現在還保持著原始的風貌,而我們原本打算去的南崗瑤寨,都已經是一個成熟的旅游景點了。

  我們倆相視一笑,那還用多說,旅游的意義就是發現嘛。

  上瑤寨的路有兩條,一條徒步,一條可以開車。聽說我們想開車上去,小哥提醒了一句,山路很窄很陡,務必要小心。我們又再相視一笑,開著漢蘭達,這點山路算什么?

  跟著小哥的指引進入盤山小徑,發現還真不是一般的窄。小路雖然鋪了水泥,但很多地方的寬度是容不下兩輛車并行前進的,所幸的是這里因為未被開發,人煙稀少,我們一路上基本沒有會車。

  因為沒車,我在山路上越開越快。本以為像漢蘭達這樣的大家伙,要爬上這狹窄陡峭的山路應該很不容易,但沒想到它卻表現得像《復仇者聯盟》里的綠巨人浩克一樣,強大又靈活。不過我還沒盡興,突然就發現水泥路到頭了!原來當地正在修建通往千戶瑤寨的馬路,難怪剛才上來的水泥路那么新。

  更要命的是,這時候迎面來了一臺運淤泥下山的貨車。幸好漢蘭達配置了360度全景影像,我找了路邊一處剛好能“塞進”一臺漢蘭達的小空地,看著鳥瞰影像,輕輕松松地倒進去。

  會車后一轉身,突然一片房屋出現在山坡上。剛才在山下隱匿于迷霧中的瑤寨,此刻就在眼前。 

  站在破落的油嶺瑤寨,回頭看著一片美得沁人心脾的的風景,那一刻的心情很矛盾。那些還住在山上的當地人,每天一睜眼就能看到我們向往至極的風景,但閉上眼,就連一個干燥的、舒適的容身之所都沒有。數百年來,在這交通不便的山上,工業、農業、商業都無法發展,他們只能一代又一代地忍受著著儉樸的生活,連走出這村莊的能力都沒有。所幸的是,政府為他們鋪設了公路,互聯網為他們帶來了關注,汽車為他們帶來了通過旅游服務脫貧的希望。

  不過,更矛盾的是,下次來的時候,這里可能就會變成跟南崗瑤寨一樣的旅游區,屆時,這淳樸的瑤寨風情就不復存在了。

  還是珍惜當下吧。

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